Bewertung des slowenischen Fahrradmarktes

Im Jahr 2015 fielen die Zahlen für Slowenien leicht, was ihren Fahrradmarkt anging und es sieht so aus, als ob 2016 eine sehr ähnliche Geschichte war - der "e-Sektor" erweist sich jedoch immer noch als eine rettende Gnade. Allerdings können wir mit Sicherheit sagen, dass sich der Markt insgesamt verändert hat und sie scheinen Kroatien näher zu kommen. Insgesamt betreten große Namen den Markt und E-Bikes beginnen, wieder Interesse hervorzurufen.

Tatsächlich sollte die Fusionierung von Kroatien und Slowenien keine Überraschung sein, denn das ist etwas, an dem sie seit ein paar Jahren gearbeitet haben, nachdem Kroatien zum 28. Mitglied der EU wurde. Heutzutage scheinen die großen Namen auf dem Markt auch Vertriebsagenturen miteinander zu teilen. Mit dem im Blick ist der Fahrradmarkt in Slowenien stärker entwickelt als in den meisten anderen Ländern, wenn es um Mittel- und Luxus-Einheiten geht.

Investition – Was Importe angeht, haben wir im Jahr 2015 einen Anstieg verzeichnet, aber die jüngste Veröffentlichung der Zahlen für die ersten zwei Drittel des Jahres 2016 zeigt, dass dies noch einmal gefallen ist. Für den Verkauf erreichten sie 55.000 Einheiten und die meisten Exporte erweisen sich als Lieferungen durch Slowenien. In den kommenden Jahren konnten wir einige interessante Veränderungen sehen, denn viele Heimatunternehmen investieren in den Markt, darunter Gorenje. In letzter Zeit haben sie ihre Fahrradabteilung erweitert und in die Rog Markenlizenz investiert. Darüber hinaus haben sie eine neue Anlage in Velenje und weitere Pläne für OEM-Herstellung.

Lieferanten - Wenn wir uns mit der Lieferung von slowenischen Fahrrädern beschäftigen, ist Österreich der überraschende Führer, dicht gefolgt von Italien und Taiwan. Die Philippinen und Kambodscha außen vor lassend scheint Slowenien sich für ihre Versorgung auf den europäischen Markt zu konzentrieren, im Gegensatz zu den Optionen in Asien.

Elektrische Fahrräder - Trotz der glanzlosen Leistung anderswo legt der E-Bike-Sektor in Slowenien wirklich los und hat jede andere Option als das am schnellsten wachsende Segment übertroffen. Gegenwärtig sind die meisten Verkäufe chinesische Modelle und das Interesse scheint zwischen eMTBs und urbanen Designs aufgeteilt zu sein. Allerdings haben die Fahrräder mit einem höheren Preis Mühe, Interesse zu erregen.

Gehen wir einen Schritt zurück und vergleichen die Umsätze mit denen anderer Länder, ist es fair zu sagen, dass sie noch relativ klein sind. Allerdings ist der Fortschritt ein gutes Zeichen und der Verkauf von 800 Modellen in einem Jahr ist ein gewaltiger Anstieg und es wird im Jahr 2017 erwartet, dass noch mehr Einheiten verkauft werden.

Ankunft von Zehnkampf – Zum Schluss sollten wir die Auswirkungen von Zehnkampf in Slowenien erwähnen und das ist eine gute Nachricht für die Branche. Als einer der größten Namen auf dem Fahrradmarkt haben sie momentan einen Laden in Ljubljana, aber das erlaubt ihnen, Hervis, Intersport und anderen im Land beizutreten. Wenn IBDs überleben sollen, müssen sie ihre Modelle auf Teile und Zubehör sowie auf den brillanten Werkstattdienst einstellen, für den sie bekannt sind. Außerdem freuten sich Online-Händler über ein gutes Jahr und ihre Zugänglichkeit erweist sich als entscheidend.