Rozwój e-bike w Szwajcarii

Wraz z wydaniem najnowszych danych w Szwajcarii, znamy teraz, stan rynku rowerowego, który wygląda dobrze dla e-rowerów. Choć ogólna sprzedaż na rynku rowerowym spadła o 1% do nieco ponad 320,000 tysięcy sztuk rocznie, to sprzedaż e-rowerów wzrosła aż o 15% w 2015 roku, co czyni je największym rosnącym segmentem na rynku.

Chociaż e-rowery stanowią obecnie 20% wszystkich sprzedanych rowerów, rowery miejskie stoją w miejscu, ale to rowery górskie najbardziej ucierpiały w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Zaledwie dziesięć lat temu, sprzedaż e-rowerów wynosiła 3,000 tysiące sztuk, co stanowiło tylko 1% rynku, ale dziesięć lat później, ta liczba wzrosła ponad dwadzieścia razy do ponad 66,000 tysięcy sztuk. W odniesieniu do szerszego rynku czyli Szwajcarii, Niemiec i Holandii udział na rynku e-rowerów również wzrósł zostawiając Szwajcarię w środku. Te trzy kraje odnotowały następujący wzrost; Holandia 28%, Szwajcaria 20%, Niemcy 12,5%.

Speed-pedelecs pozostaje największym sprzedawcą w Szwajcarii, i wynosi ponad jedną czwartą całej sprzedaży rowerów; jeszcze bardziej imponującym faktem jest, że połowa wszystkich rowerów e-MTB ze Speed-pedelecs stanowi 9,500 z 19,500 sztuk. Dopiero niedawno, te dwie liczby zostały rozdzielone i teraz widać jak dominujące są Speed-pedelecs w dzisiejszych czasach. Pojazdy z systemem speed-pedelecs w Szwajcarii muszą być zarejestrowane jako motorower, a szefowie dużych firm nadal nie mają pewności, dlaczego ich sprzedaż poszybowała w górę w ostatnich latach; wielu wierzyło, że nie będą się dobrze sprzedawać ze względu na zakaz korzystania z nich w lasach i na szlakach turystycznych. Popularność standardowych rowerów górskich spadła pomimo wzrostu liczby sprzedaży jako całość.

Jak wspomniano wcześniej, rowery miejskie utrzymały się stosunkowo stabilnie w 2015 roku i nadal są na drugim miejscu najbardziej popularnych po e-rowerach; W ubiegłym roku sprzedano ich 70,000 tysięcy sztuk. Uważa się, że nostalgia odgrywa swoją rolę w stabilności tego rynku, jak również fakt, że ceny rowerów miejskich spadają i są one coraz bardziej efektywne pod względem wagi. Ponadto, rowery wyścigowe, które ostatnio spotkały się ze zmaganiami zwiększyły swoją wydajność w 2015 roku i cieszą się niewielkim wzrostem sprzedaży.

IBD wciąż dominuje na rynku pod względem sprzedaży i uważa się, że dwa na trzy rowery sprzedawane są w ten sposób. Z drugiej strony, specjalistyczne sklepy i sieci handlowe zauważyły ich malejący udział w rynku. Pomimo obecnego sukcesu IBD, eksperci przewidują zmianę w przyszłości, więc nic nie jest jeszcze przesądzone.

Canyon, Rose, i inne sklepy online osiągnęły lepsze wyniki w 2015 roku, ale ich dane nie zostały uwzględnione w raporcie głównym; ani import prywatny. Jeśli ten zostałby uwzględniony, perspektywy dla detalistów mogłyby być jeszcze gorsze. Pomimo tych drobnych nieścisłości, ujawnionym informacjom można zaufać, ponieważ dane są zbierane od głównych dystrybutorów.