Trudne pierwsze sześć miesięcy dla Niemieckiego rynku rowerów

Czy to producenci lub importerzy rowerów, części i akcesoriów, to Niemiecki rynek rowererowy, jak pokazują dane zwolnił w pierwszych sześciu miesiącach 2016 roku. Na samym początku tegorocznej edycji Eurobike, na spotkaniu omówiono wszystkie istotne dane i wkrótce okazało się, że produkcja rowerów zwolniła w porównaniu do ubiegłego roku, i zatrzymała się na 1,6 milionie sztuk.

Jeśli chodzi o rowery i e-rowery ich sprzedaż spadła o około 5-8% i osiągnęłą ostateczny poziom 2.7 miliona sztuk. Przedstawiciele z Ziv, którzy przedstawili te liczby, powiedzieli, że konsumenci naprawdę nie byli zainteresowani kupnem rowerów, aż do czerwca. Jeśli będziemy kopać głębiej, zobaczymy, że import rowerów spadł o niecałe 1.5%, a e-rowery zwiększyły swój udział procentowy na rynku importu. W rzeczywistości, e-rowery powoli stają się konkurentem dla najbardziej popularnych typów rowerów. Zarówno w imporcie i regularnej sprzedaży, e-rowery stanowią teraz większy procent rynku niż przed rokiem.

Jeśli chodzi o eksport, to spadł on o około 7%, a e-rowery stanowiły większą jego część. Za takie wyniki eksportu i spadek sprzedaży, ZIV obwinia złą pogodę w całej Europie. Od czerwca tego roku, stowarzyszenie powiedziało, że spodziewa się wzrostu na rynku, a sprzedaż e-rowerów ma wzrosnąć o około 5% rok do roku. Jeśli tak się stanie, e-rowery przełamią barierę 550,000 tysięcy sprzedanych sztuk. Mając to na uwadze, e-rowery to promyk nadziei dla spowalniającego rynku w Niemczech.